Сайт об истории
ЗИЛ был пионером зарождавшейся в России автомобильной промышленности и внёс в неё неоценимый вклад.
Завод был основан в 1916 году под названием АМО видными предпринимателями братьями Рябушинскими. Однако революция в Российской империи и последующая Гражданская война затормозили развитие завода.
Однако, после смутных событий в стране АМО начинает развиваться стремительными темпами, став флагманом автомобильной промышленности в СССР.
Уже в 1924 г. на заводе был собран первый отечественный грузовик АМО Ф-15, а через четыре года будет выпущен тысячный такой автомобиль.
В 1931 г. завод переименовывается в ЗИС (Завод имени Сталина) и в том же году на нём запускается первый отечественный сборочный автоконвейер. В 1933 г. на заводе выпустили легендарный грузовик ЗИС-5, ставший ключевым автомобилем Советской Армии во время Великой Отечественной Войны. На базе этого автомобиля в 1941 г. была создана знаменитая боевая машина БМ-13 или «Катюша».
В годы Великой Отечественной Войны на завод выпала титаническая нагрузка для обеспечения нужд фронта и тыла. С этой задачей ЗИС прекрасно справился и тем самым внёс неоценимый вклад в общую победу.
После войны завод ещё сильнее расширил профиль выпускаемой продукции, создавая не только грузовики, но и холодильники, велосипеды, автобусы, вездеходы и лимузины.
Стоит отметить, что ЗИЛ стал родителем Камаза. На основе ЗИЛ-170 и ЗИЛ-175 был создан первый Камаз. Первый опытный образец Камаза был сделан в зиловском цеху в 1969 году.
Знаменитый директор ЗИЛа Иван Алексеевич Лихачёв